نیسان آرمادا 2025 یک شاسی‌بلند فول‌سایز کاملاً بازطراحی‌شده است که با ویژگی‌های پیشرفته، طراحی مدرن، و عملکرد قدرتمند به بازار عرضه شده است. به گزارش دیلی تک، این خودرو با هدف رقابت با غول‌های این کلاس مانند شورولت تاهو، فورد اکسپدیشن، و تویوتا تاکوما طراحی شده و با قیمت رقابتی و امکانات متنوع، گزینه‌ای جذاب برای خانواده‌ها و علاقه‌مندان به خودروهای بزرگ محسوب می‌شود.
قیمت نیسان آرمادا 2025
قیمت پایه نیسان آرمادا 2025 برای مدل SV با سیستم انتقال قدرت به چرخ‌های عقب (RWD) از 58,530 دلار (شامل هزینه حمل‌ونقل) آغاز می‌شود که آن را به یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین شاسی‌بلندهای فول‌سایز تبدیل می‌کند. مدل‌های مجهز به سیستم چهارچرخ محرک (4WD) با افزایش 3,000 دلاری همراه هستند، به‌جز تریم Pro-4X که به‌صورت استاندارد با 4WD عرضه می‌شود و قیمت آن 75,750 دلار است. بالاترین تریم، یعنی Platinum Reserve با 4WD، قیمتی حدود 82,000 دلار دارد. این قیمت‌ها در مقایسه با رقبایی مانند شورولت تاهو (شروع از حدود 60,495 دلار) و فورد اکسپدیشن (شروع از حدود 63,000 دلار) نشان‌دهنده مزیت رقابتی آرمادا در این بخش است.
مشخصات و جزئیات فنی موتوری
نیسان آرمادا 2025 از موتور V8 قبلی خود فاصله گرفته و به یک موتور 3.5 لیتری V6 توئین‌توربو مجهز شده است. این موتور 425 اسب بخار قدرت و 516 پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند که نسبت به موتور V8 قبلی (400 اسب بخار و 413 پوند-فوت) بهبود قابل‌توجهی نشان می‌دهد. این موتور با یک گیربکس اتوماتیک 9 سرعته جفت شده که جایگزین گیربکس 7 سرعته قدیمی شده و عملکرد نرم‌تر و پاسخگویی بهتری ارائه می‌دهد. آرمادا با این موتور می‌تواند تا 8,500 پوند را یدک بکشد که کمی بیشتر از شورولت تاهو (8,400 پوند) و کمتر از فورد اکسپدیشن (9,600 پوند) است. سیستم انتقال قدرت به‌صورت استاندارد دیفرانسیل عقب است، اما امکان انتخاب 4WD در تمام تریم‌ها (به‌جز Pro-4X که 4WD استاندارد دارد) وجود دارد.
تجربه رانندگی با نیسان آرمادا در مسیرهای خارج جاده
تریم جدید Pro-4X آرمادا 2025 برای علاقه‌مندان به رانندگی خارج جاده طراحی شده است. این مدل با لاستیک‌های تمام زمین یوکوهاما، قفل دیفرانسیل عقب، و سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم با حداکثر فاصله از زمین 9.6 اینچ عرضه می‌شود. زاویه ورود 33 درجه و محافظ‌های زیر بدنه، قابلیت‌های آفرود آن را تقویت می‌کنند. در تست‌های انجام‌شده، آرمادا Pro-4X در مسیرهای ناهموار عملکردی قابل‌قبول داشت و از موانع با حداقل لغزش عبور کرد، اگرچه در مقایسه با فورد اکسپدیشن Tremor با لاستیک‌های 33 اینچی و قفل دیفرانسیل عقب، کمی محدودیت در کشش نشان داد. بااین‌حال، آرمادا برای خانواده‌هایی که گهگاه به ماجراجویی‌های خارج جاده می‌روند، گزینه‌ای کاربردی و راحت است.
نگاهی به امکانات رفاهی و ایمنی
آرمادا 2025 با مجموعه‌ای از امکانات رفاهی و ایمنی مدرن عرضه می‌شود. سیستم اطلاعات‌سرگرمی با صفحه‌نمایش 12.3 اینچی، پشتیبانی از اپل کارپلی بی‌سیم و اندروید اتو، و سیستم صوتی Klipsch با 12 بلندگو در تریم‌های بالاتر ارائه می‌شود. سیستم کمک‌راننده Pro-Pilot Assist 2.1 با قابلیت رانندگی بدون دخالت دست (در شرایط خاص) نیز در دسترس است، اگرچه به‌نظر می‌رسد عملکرد آن نسبت به سیستم Super Cruise جنرال موتورز کمی ضعیف‌تر باشد. امکانات ایمنی شامل ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، نظارت بر نقاط کور، و کروز کنترل تطبیقی است. آرمادا همچنین در سال 2025 عنوان Top Safety Pick+ از موسسه IIHS را کسب کرده که نشان‌دهنده ایمنی بالای آن است.
مصرف سوخت نیسان آرمادا؛ آنچه باید بدانید
مصرف سوخت آرمادا 2025 با موتور V6 توئین‌توربو بهبود یافته است. در تست‌های انجام‌شده، این خودرو در حالت Eco و در مسیرهای بزرگراهی به میانگین 21.5 مایل بر گالن (تقریباً 10.9 لیتر در 100 کیلومتر) دست یافت. برآوردهای EPA برای مدل 4WD حدود 17 مایل بر گالن در حالت ترکیبی است که مشابه شورولت تاهو با موتور 5.3 لیتری V8 (17 مایل بر گالن) و کمی بدتر از فورد اکسپدیشن با موتور 3.5 لیتری توئین‌توربو (19 مایل بر گالن) است. بااین‌حال، مصرف سوخت آرمادا در مقایسه با مدل قبلی با موتور V8 (13/18 مایل بر گالن) پیشرفت قابل‌توجهی دارد.
نقاط قوت و ضعف نیسان آرمادا از دید کاربران
کاربران از طراحی جدید و کابین جادار آرمادا 2025 استقبال کرده‌اند. موتور قدرتمند V6، امکانات ایمنی پیشرفته، و قیمت رقابتی از نقاط قوت اصلی ذکر شده‌اند. یکی از کاربران با اشاره به تجربه مالکیت آرمادا 2017 با 116,000 مایل، به دوام و قابلیت اطمینان بالای این خودرو اشاره کرده و آن را گزینه‌ای مناسب برای استفاده طولانی‌مدت می‌داند. بااین‌حال، برخی کاربران از فضای محدودتر ردیف سوم در مقایسه با تاهو و اکسپدیشن و همچنین مشکلات جزئی در سیستم‌های کمک‌راننده، مانند اتصال ناپایدار یا عملکرد ناسازگار در شرایط خاص، انتقاد کرده‌اند.
نگاهی به طراحی داخلی شیک و فضای بزرگ آرمادا
کابین نیسان آرمادا 2025 با طراحی مدرن و مواد باکیفیت، تجربه‌ای نزدیک به مدل لوکس اینفینیتی QX80 ارائه می‌دهد. تریم Platinum Reserve با صندلی‌های چرمی لحافی، تریم چوبی، و سیستم صوتی Klipsch، فضایی لوکس ایجاد می‌کند. فضای داخلی برای 7 یا 8 سرنشین (بسته به پیکربندی) طراحی شده و ردیف دوم با صندلی‌های کاپیتانی یا نیمکتی عرضه می‌شود. حجم بار پشت ردیف سوم 20.4 فوت مکعب است که کمتر از تاهو (25.5 فوت مکعب) اما کافی برای استفاده روزمره است. حداکثر فضای بار با خواباندن ردیف‌های دوم و سوم به 97.1 فوت مکعب می‌رسد که همچنان از تاهو (122.9 فوت مکعب) عقب‌تر است.
آپشن‌ها و پکیج‌های قابل سفارش
آرمادا 2025 در پنج تریم عرضه می‌شود: SV، SL، Platinum، Pro-4X، و Platinum Reserve. پکیج‌های قابل سفارش شامل سیستم Pro-Pilot Assist 2.1، سیستم صوتی Klipsch، و سیستم سرگرمی ردیف عقب با دو نمایشگر 8 اینچی است. تریم Pro-4X با ویژگی‌های آفرود مانند لاستیک‌های تمام‌زمین و تعلیق بادی، برای ماجراجویی طراحی شده است. پکیج‌های لوکس مانند صندلی‌های ماساژوردار و چرخ‌های 22 اینچی در تریم Platinum Reserve در دسترس هستند. خریداران همچنین می‌توانند بین سیستم‌های RWD و 4WD و پیکربندی‌های 7 یا 8 سرنشین انتخاب کنند.
عملکرد سیستم تعلیق و هندلینگ
آرمادا 2025 از شاسی اصلاح‌شده‌ای بهره می‌برد که با نیسان پاترول جهانی مشترک است. سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم در تریم Pro-4X امکان تغییر ارتفاع خودرو را فراهم می‌کند و راحتی سواری را در مسیرهای ناهموار بهبود می‌بخشد. هندلینگ آرمادا در مسیرهای شهری قابل‌قبول است، اما به‌دلیل وزن زیاد (حدود 6,344 پوند در تریم Platinum Reserve)، چابکی آن محدودتر از رقبایی مانند فورد اکسپدیشن است. سیستم فرمان دقیق اما کمی کند است و در پیچ‌ها، خودرو تمایل به تکان‌های بدنه دارد. بااین‌حال، سواری نرم و عایق‌بندی مناسب کابین، تجربه‌ای راحت برای سفرهای طولانی ارائه می‌دهد.
مقایسه نیسان آرمادا با رقبا در کلاس شاسی‌بلندهای بزرگ
آرمادا 2025 در برابر رقبایی مانند شورولت تاهو، فورد اکسپدیشن، تویوتا سکویا، و جیپ واگنیر رقابت می‌کند. قیمت پایه پایین‌تر آرمادا (58,530 دلار) در مقایسه با تاهو (60,495 دلار)، اکسپدیشن (63,000 دلار)، و واگنیر (67,000 دلار) یک مزیت کلیدی است. آرمادا از نظر قدرت موتور (425 اسب بخار) با تاهو (420 اسب بخار در نسخه 6.2 لیتری) و اکسپدیشن (440 اسب بخار در نسخه پرقدرت) قابل‌رقابت است، اما ظرفیت بار و فضای ردیف سوم آن کمتر از تاهو و اکسپدیشن است. تویوتا سکویا با سیستم هیبریدی استاندارد، مصرف سوخت بهتری (22 مایل بر گالن ترکیبی) ارائه می‌دهد، اما فضای ردیف سوم آن حتی از آرمادا محدودتر است.
نیسان آرمادا یا شورولت تاهو؟ مقایسه‌ای جذاب
شورولت تاهو 2025 با موتورهای V8 (355 یا 420 اسب بخار) و دیزل 3.0 لیتری (305 اسب بخار)، گزینه‌های متنوع‌تری نسبت به آرمادا ارائه می‌دهد. تاهو با فضای بار 122.9 فوت مکعب و ردیف سوم جادارتر، برای خانواده‌های پرجمعیت مناسب‌تر است. از نظر فناوری، سیستم Super Cruise تاهو عملکرد بهتری نسبت به Pro-Pilot Assist آرمادا دارد. بااین‌حال، آرمادا با قیمت پایه پایین‌تر و موتور V6 قدرتمند، ارزش بیشتری برای خریدارانی ارائه می‌دهد که به‌دنبال تعادل بین هزینه و عملکرد هستند. آرمادا همچنین در تست‌های ایمنی IIHS عملکرد بهتری داشته و عنوان Top Safety Pick+ را کسب کرده است.
نیسان آرمادا در مقابل فورد اکسپدیشن؛ کدام بهتر است؟
فورد اکسپدیشن 2025 با موتور 3.5 لیتری توئین‌توربو V6 (400 یا 440 اسب بخار) و ظرفیت یدک‌کشی 9,600 پوند، از آرمادا پیشی می‌گیرد. اکسپدیشن همچنین با سیستم BlueCruise و درب عقب Split Gate، فناوری و کاربردی بودن بیشتری ارائه می‌دهد. فضای ردیف سوم اکسپدیشن جادارتر است و نسخه طولانی‌تر Max برای بارهای بزرگ‌تر مناسب‌تر است. بااین‌حال، آرمادا با قیمت پایه پایین‌تر و تریم Pro-4X با قابلیت‌های آفرود، برای خریدارانی که به‌دنبال ارزش و ماجراجویی هستند، جذاب‌تر است.
آیا نیسان آرمادا ارزش خرید دارد؟
نیسان آرمادا 2025 با قیمت رقابتی، موتور قدرتمند، و امکانات مدرن، ارزش خرید بالایی دارد، به‌ویژه برای خانواده‌هایی که به‌دنبال شاسی‌بلندی جادار و توانمند با هزینه معقول هستند. اگرچه فضای ردیف سوم و ظرفیت بار آن از برخی رقبا کمتر است، اما طراحی شیک، ایمنی بالا، و تریم‌های متنوع مانند Pro-4X و Platinum Reserve، آن را به گزینه‌ای متمایز تبدیل می‌کنند. اگر اولویت شما فضای داخلی و فناوری پیشرفته باشد، تاهو یا اکسپدیشن ممکن است مناسب‌تر باشند، اما آرمادا برای خریدارانی که ارزش و عملکرد را در اولویت قرار می‌دهند، انتخابی هوشمندانه است.
